Yilan
宜蘭縣

年度
總排放量

2022年總排放量
726.29萬公噸
類別佔比排放量
住商
14.4%104.34 噸 CO2e
運輸
11.9%86.59 噸 CO2e
工業
70.4%511.56 噸 CO2e
農業及環境
3.3%23.70 噸 CO2e

淨零自治條例

宜蘭縣淨零城市自治條例(草案研擬中)
《宜蘭縣淨零城市自治條例》目前正在研擬中,於2024年7月9日訂修草案,目前仍在社會溝通過程。草案內容明定減碳目標、事業溫室氣體盤查與減量、再生能源利用、綠能產業發展、綠建築、節能燈具與設備使用、低碳運具發展、運輸服務及劃定低碳交通區。 再生能源義務部份,雖有訂定用電大戶應負設置再生能源義務,但並未於母法規範契約容量、裝置容量及額度等。建築能效部分,要求轄區內公有或一定規模以上之新建、改建、增建及既有建築物皆應符合一定能效規範。低碳運輸部分,規範公務車輛自中華民國一百十九年起,每年度汰舊換新為電動化運具之比率達百分之百;計程車客運服務業、物流業及外送平台業應優先使用電動化運具,並按年提高使用之占比。 草案法條中並訂定淨零永續城市具體指標項目及目標值,每二年檢討一次,並將指標執行情形公開於網際網路。

淨零自治條例評比

2025
總體評分較佳
◍ 宜蘭縣淨零自治條例設計成熟且具前瞻性,涵蓋局處權責劃分、再生能源設置目標、用電大戶再生能源義務、新增與既有建築能源效率、公正轉型及社會溝通與公民參與機制等面向,規範明確且周延,並結合地熱資源規劃、漁業節能減碳等在地特性,展現適地適性的淨零轉型思維。 ◍ 較需精進之處包括:尚未將2030/2040年兩階段中期減量目標入法、未明訂需裝設再生能源之用電大戶範疇、未依在地條件規範公有建物及產業園區等設置義務、未規範建築能耗公開、未提及私人運具電動化目標或期程,以及未將交通零死亡願景納入運輸轉型核心。 ◍ 在社會溝通方面表現突出,為本次評比最佳縣市之一,除公聽會與專家會議外,亦辦理互動性公眾工作坊,涵蓋社區居民、NGO與公民團體,並針對觀光與農業等地方特色產業進行對話,依蒐集意見修正強化條文,展現民主參與實踐,具示範意義。

中期目標 入法情形

西元2025
溫室氣體排放量應較西元2005年排放量減少
10%
西元2030
溫室氣體排放量應較西元2005年排放量減少
30%

再生能源 相關條例

目前尚無相關條例

淨零白皮書

目前尚無白皮書

碳排或電力資訊公開

目前尚未公開相關資訊

國際氣候倡議

目前尚無相關倡議

CDP

未有CDP評比相關資訊

氣候與能源治理評比

2022
B

◍ 宜蘭縣為非六都中首個提出自願檢視報告(VLR)的縣市,在減碳與節電工作上展現創意與決心,並因應2050淨零訂定具體中長期目標;雖無專責單位,但跨局處溝通順暢,透過與農業處、農會合作推動農業參與式預算設備汰換,以及結合社會局、社福單位與企業協助能源弱勢家庭節能改造,展現因地制宜與資源整合的亮點政策。 ◍ 在再生能源推動上,宜蘭縣著重地熱與小水力發展;清水地熱案場履約條件要求設立教育園區並保障在地40%就業額度,結合能源教育與在地發展;同時輔導社區申請小水力公民電廠補助,並盤點小水力潛能,期待未來發展。 ◍ 宜蘭縣結合環境教育中心、博物館、學校與社區推動能源教育與節電宣導,展現推動永續議題的決心;惟資訊公開性略顯不足,若能強化再生能源潛力盤點與氣候政策決策資訊公開,將有助於擴大公眾對話與提升治理成效。

公民電廠政策

公民電廠培力工作坊
辦理「公民電廠培力工作坊」向一般民眾介紹獎勵機制辦法、提醒實際推動應注意事項及分享實務經驗。

微電網案例

近5年無相關案例資訊

氣候變遷因應 推動會

開會頻率
每半年召開一次
委員名單
綠色產業組:劉志放(前台電公司研究 所副所長) 綠色產業組:林若蓁(台灣經濟研究院研究一 所副所長) 綠色產業組:莊睦雄(銘傳大學都市規劃與防 災學系專任教授) 永續城鄉組:陳重仁(台灣綠領協會理事長) 永續城鄉組:陳育貞(國立臺灣大學建築與城鄉研 究所兼任副教授/城鄉潮間 帶有限公司創辦人) 永續城鄉組:陳漢鍾(宜蘭縣議會副議長) 永續城鄉組:黃小玲(宜蘭縣政府非都市土地使用編定審議小組委員 ) 宜居環境組:陳凱俐( 國立宜蘭大學應用經濟 與管理學系教授) 宜居環境組:吳思儀(農業部林業及自然保育 署宜蘭分署秘書 ) 水土資源組:歐陽慧濤( 國立宜蘭大學土木工程學系教授) 全民參與組:張勝德(宜蘭縣議會議長) 全民參與組:陳惠萍( 社團法人台灣綠能公益發 展協會創會理事長 ) 全民參與組:劉冠妙(人禾環境倫理發展基金會董事 ) 執行秘書組/氣候治理;整體績效管考 :趙家緯 台灣環境規劃協會理事 長/ 台大氣候永續學程 助理教授 執行秘書組/氣 候治理;整體 績效管考:李元陞 國立宜蘭大學環境工程 學系教授